Unidade de controlo de piloto automático marítimo GHC™ 20
PART NUMBER: 010-01141-00
O controlador de leme do piloto automático GHC 20 é compatível com os pilotos automáticos Garmin mais recentes, assim como com modelos mais antigos, em lanchas e veleiros.
Assuma o controlo do piloto automático
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Compatível com pilotos automáticos Garmin antigos e pilotos automáticos Garmin mais recentes, podendo ser controlado pelo quatix™
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Ecrã a cores de 4" grande e luminoso de vidro ligado com acabamento antibrilho
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Fácil leitura à distância e ângulo de visualização de 170 graus
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Melhor leitura noturna, com controlo da retroiluminação totalmente a cores ou os novos esquemas de cores vermelho/preto ou verde/preto
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Opção de montagem embutida rebaixada ou montagem plana personalizada
O controlador de leme do piloto automático GHC 20 é compatível com os pilotos automáticos Garmin mais recentes, assim como com modelos mais antigos, em lanchas e veleiros.
O ecrã a cores de 4" grande e luminoso é de fácil leitura à distância e possui um ângulo de visualização de 170 graus. Uma lente de vidro ligado antibrilho impede o embaciamento e aumenta o contraste. A facilidade de leitura durante o dia é aumentada com um esquema de cores de elevado contraste. Para melhorar a visibilidade noturna, pode optar por vermelho/preto, verde/preto ou pelo esquema de cores noturno normal, juntamente com um controlo de luminosidade.
Existe um controlo remoto sem fios portátil opcional. No entanto, para maior comodidade, controle o GHC 20 através de um quatix™, o primeiro relógio de navegação marítima com GPS do mundo com a tecnologia sem fios ANT®. A alimentação é fornecida pela rede NMEA 2000®. A tampa de encaixe inclui duas opções que lhe permitem conjugar o GMI 20 com a nova série GPSMAP® 500/700, a série GPSMAP 8000 Glass Helm ou plotters cartográficos antigos da Garmin.
Especificações
Dimensões da unidade, LxAxP: 10,9 x 11,2 x 4,8 cm
Resolução do ecrã, L x A: 320 x 240 pixéis
Tipo de ecrã: ecrã LCD a cores QVGA
Saída NMEA: NMEA 0183, NMEA 2000®
Tensão de alimentação: alimentado por bus NMEA 2000, 9-16 VCC, as unidades funcionam até 32 VCC
Temperatura de funcionamento: -15 °C a 70 °C
Consumo máximo de energia 12/24V: 200 mA/100 mA
Ângulo de visualização: 170°
Brilho: 1000 cd/m2 (NIT)
Na caixa
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GHC™ 20
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Tampa preta de encaixe no acabamento
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Tampa prateada/preta de encaixe no acabamento
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Tampa de proteção
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Junta de montagem e materiais
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Extensão de cabo NMEA 2000
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Conectores em T e terminações NMEA 2000
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Documentação
DISPOSITIVOS COMPATÍVEIS
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Compact Reactor™ 40 Hydraulic Autopilot Starter Pack
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Compact Reactor™ 40 Hydraulic Autopilot with GHC™ 20 and Shadow Drive™ Pack
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Compact Reactor™ 40 Hydraulic Autopilot with GHC™ 20 Corepack
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GHP™ 20 Marine Autopilot System with SmartPump
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Pacote base do piloto automático mecânico/de adaptação/solenoide do GHP™ Reactor
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Pacote base hidráulico Reactor™ 40 com SmartPump v2
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Pacote base hidráulico Reactor™ 40 com SmartPump v2
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Pacote de iniciação do piloto automático hidráulico GHP Compact Reactor™
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Piloto automático hidráulico GHP Compact Reactor™ com GHC™ 20 e o pacote de tecnologia Shadow Drive™
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Piloto automático hidráulico GHP Compact Reactor™ com o pacote GHC™ 20
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Piloto automático marítimo GHP™ Reactor para Yamaha® Helm Master™
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Piloto automático para motores auxiliares Reactor 40
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Piloto automático para motores auxiliares Reactor 40
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Reactor™ 40 Hydraulic Autopilot
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Reactor™ 40 Hydraulic Autopilot
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Reactor™ 40 Hydraulic Corepack with SmartPump
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Reactor™ 40 Hydraulic Corepack with SmartPump
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Reactor™ 40 Mechanical/Retrofit/Solenoid Corepack
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Reactor™ 40 Mechanical/Retrofit/Solenoid Corepack
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Reactor™ 40 Steer-by-wire Corepack for Yamaha® Helm Master®
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Reactor™ 40 Steer-by-wire Corepack for Yamaha® Helm Master™
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Reactor™ 40 Steer-by-wire Standard Corepack
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Reactor™ 40 Steer-by-wire Standard Corepack
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Série de piloto automático GHP™ Reactor com SmartPump™
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Sistema de piloto automático GHP™ 12
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Sistema de piloto automático marítimo GHP™ 10
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Sistema de piloto automático marítimo GHP™ 20 para Steer-by-Wire
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Sistema de piloto automático marítimo GHP™ Reactor para direção por cabo